V73傳動軸異響

V73傳動軸異響反向自鎖功能，可以具有大減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸上。不在同一平面上。但一般大容量，傳輸效率不高。不高精度。那是，透射是蝸桿齒輪的齒輪傳動，剛剛在剛性V73傳動軸異響殼體中關閉。
（4）在輸出軸上安裝傳動構件時，沒有錘子攻絲，通常使用組裝夾具和軸端的內線。用V73傳動軸異響螺栓按下驅動器。否則，可以對減速器的內部部件造成損壞。最好不要使用鋼固定耦合，因為未安裝此類耦合，它會導致不必要的額外負載，因此，軸承造成的早期損壞，嚴重，它甚至會導致輸出軸的破損。
型式減速機傳輸的原理是與齒數的關系和速度的速度。使用齒輪或渦輪機的齒數，V73傳動軸異響渦輪機的齒數減小（使用每個階段的齒輪傳輸到過速。
通常發生在垂直安裝的減速器上，主要與潤滑油和油種的量相關。垂直安裝，很容易導致潤滑油缺乏。當減速機V73傳動軸異響停止運行時，電機和減速器傳動齒輪油損耗，齒輪不會收到潤滑保護。當減速機開始時，由于有效的潤滑，齒輪甚至沒有損壞。3，驅動小土墩磨損在必要時應將減速器的傳輸應用于保護設備。例如，有一個突出或使用齒輪鏈輪傳動，等等。如果輸V73傳動軸異響出軸接受的徑向載荷大，還應使用增強類型。
安裝和使用的預防措施（1）分權應牢固地安裝在穩定的水平或基礎上，石油應該被排除在外，而冷卻空氣循環是光滑的。基本是不可靠的，運行時，引起振動和噪音。并導致軸承和齒輪損壞。當傳動接頭具有突起或齒輪E鏈輪變速器時，應考慮添V73傳動軸異響加保護裝置，當輸出軸經受大的徑向載荷時，應使用加強型。（2）工作人員可以根據規定的安裝設備輕松關閉油標簽。通風通道e-排水塞。安裝到位后，應按順序完全檢查安裝位置的準確性。每個緊固件的可靠性被壓縮。安裝后應該是靈活的。在這種情況下，驅動齒輪可能無法承受負載和另一側驅動齒輪的不同步長全部裝載。
驅動系統：可以是液壓傳動，氣動變速箱，電動傳輸，或者將它們結合使用綜V73傳動軸異響合系統;它可以由同步帶直接驅動或間接驅動，鏈，一個輪式系統，諧波齒輪和其他機械傳動。
1，當齒輪減速機處于設備中時，特別注意驅動中心軸的V73傳動軸異響相反，這對誤差不能超過減速器中使用的聯軸器的使用。需要減速機后，能夠實現更理想的驅動和更長的持久性