奔馳GL350傳動軸

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目前，國內燃料電池汽車項目集中在巴士和城市物流汽車上，燃料電池車輛的優點難以反映，另一方面，由于缺乏氫化站等奔馳GL350傳動軸基礎設施，氫也可以缺乏相應的驗證應用方案。
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重型卡車可以成為卡車場中唯一的汽車，實際上，它仍然是有道理的。許多政策已在2019年實施。如實施三項重型車奔馳GL350傳動軸的標準，但這項政策是重型卡。反而，有一種激勵效應（提高消除汽車的國家速度）。
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