奧迪Q7后傳動軸

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碳纖維產生的驅動軸的主要原因，它是碳纖維的輕質特性。密度僅為1。6G/立方厘米的碳纖維非常好，幫助汽車實現光奧迪Q7后傳動軸量化，高強度性能也保證了驅動軸的應用，很好地降低了汽車的燃料消耗，在整個碳纖維小徑中，它將用于進入視野，即使我們的BMWM3/M4型號，但背后排放指標的原因，使M3/M4的BMW取消碳纖維小徑，也被稱為我們大多數騎手，不愿意接受它。然后，除了寶馬，還有碳纖維列車？
首先測量泵頭的增加串，做好工作（只需15?18毫米）。測量突出管端的驅動軸的量，約220mm（允許±5mm），每艘分期付款，情況很短，拿一個5毫米的墊圈付錢。安裝每個驅動軸時，應擰緊軸的中間部分。必須收緊。安裝每個油門時，你應該在法蘭中清潔它。均勻擦拭乳頭。在安裝驅動軸管時狀態擋板，防止物體落入長江。Dingqing橡膠和驅動軸涂上齒輪橡膠和驅動軸之間的洗衣粉（濕形）。開始時潤滑。安裝支架時，支架旋轉用于吻合術。深井泵安奧迪Q7后傳動軸裝點深井泵所以，機器被冷卻和冷卻。定期換油，檢測酸性項目，防止形成氧化牙齦。傳動機構的剛度不足（1）傳動機構的剛性，傳輸不足，奧迪Q7后傳動軸由于轉動支架或緊固件，機床較差。“彈性”狀態發生在透射壓力下。不可能是美味的溝通，或者因為傳輸級別太多，透射摩擦阻力偏離驅動力的一部分導致透射不足和產生爬行。
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