傳動軸分類：傳動軸的正確分類是什么？

　　傳動軸是由軸管、伸縮式套和萬向節構成。伸縮式套能全自動調整變速器與驅動橋中間間距的轉變。萬向節是確保變速器輸出軸與驅動橋輸人軸兩中心線交角的轉變，并建立兩軸的等角速傳動系統。通常萬向節由十字軸、十字線滾動軸承和凸緣叉等構成。

　　 像斯太爾系列產品的重型汽車應用的傳動軸萬向節選用滾柱十字軸滾動軸承，相互配合以短而粗的十字軸，可傳送很大的轉距。在滾動軸承內孔下設蝶形彈簧，以卡緊滾柱。十字軸的內孔提升了具備螺旋式槽的加強滌綸密封墊，可避免大交角或大轉距傳送驅動力時煅燒。因而，專用型于或主要用于小車的傳動軸則應歸于《稅則》品目8708項下。

　　例如，汽輪發電機用傳動軸歸屬于“具備驅動力傳輸功效”的貨品，《稅則注解》要求：即便作為某類設備的專用型零部件，仍歸于其主要列名的品目8483項下，恰當稅號84831090（別的傳動軸及曲柄，包含發動機凸輪軸及曲柄軸），關稅稅率6%，而某些公司將其申請為84069000項下（汽輪發電機用零部件），征收率2%。因此，要特別注意對傳動軸、發動機凸輪軸、曲柄軸的審批，防止歸于汽輪發電機零部件項下。