大乘汽車（大乘汽車集團）

大乘汽車術開發、技術推廣等大乘汽車。企查查股東信息顯示，該公司由蔚來驅動科技控股（安徽）有限公司全資持股。
汽車K線認為，對于以新能源汽車為主業的虧損應理性看待，虧損已是逃不掉的命題，要看能否扭虧。不過，其在品牌大乘汽車力上沒有蔚來、理想響亮；在母公司實力上沒有上汽、東風硬氣，賽力斯品牌想要實現突圍確實困難重重。
雖然沒辦法跟燒錢的蔚來比，但睿藍汽車也有自己的“圈子”。在5個月時間里，睿藍汽車在全國已經有200多家渠大乘汽車道合作伙伴加盟，同時，到年底估計會在23個城市有200多座換電站。
5月18日，豐田關停了在日本的兩家汽車廠；5月23日有媒體報道，國內的造車新勢力蔚來將再次在本月底停產4天，而在今年3月大乘汽車下旬，蔚來已經因為芯片短缺經歷過一波停產。
放眼全球，蔚來、小鵬短短幾年已經把汽車帶入歐洲，并大乘汽車開啟服務本土化。在新能源汽車發展的前幾年，我國具備了領先優勢，其銷量占全球的一半左右。近來“雙碳”目標成為全球共識，國外對電動車的發展日益重視，尤其歐洲勢頭強勁。
超過1000項專利提供了破解之路：建起換電站，像換手機大乘汽車電池一樣為汽車更換電池，在合肥蔚來中心一間換電站，汽車從開始泊進換電工位到換電完成，時間大約6分鐘，車主不用下車就完成整個換電操作。
造車的資金門檻大乘汽車并不低，蔚來CEO李斌親自造車后，將造車門檻從200億翻一倍至400億，華為雖然只是車企造車的“幫手”，但在技術研發上的投入并不低，余承東表示，華為在汽車業務投入近七千人，間接投入超一萬人，一年耗費的資金高達十幾億美元，這是華為目前唯一虧損的業務。
2022年1月，排名再次發生改變。蔚來單月交付量跌破1萬，被哪吒反超，小鵬維持第一；根據最新的2月份交付情況，理想汽車憑借單一車型奪得新勢力頭把交椅，哪吒進入前三，超越蔚來大乘汽車和小鵬，市場競爭愈演愈烈。
點評：根據蔚來NIOPilot功能大乘汽車釋放