汽車二手（汽車二手零件）

汽車二手5月交付6711臺。好在蔚來的新訂單并沒有減少，反而持續增長，至少說明消費者對汽車二手于蔚來汽車的認可度和熱情并沒有減少。
新能源車不說傳統汽車企業也已經慢慢在入局，蔚來理想小鵬等新勢力也不少，可以說新能源車本身就是一片傳統汽車和新興投資企業都參與搏殺的紅海。特斯拉因為汽車二手第一個吃螃蟹，積累了大量的專利，所以可以股價抬高到泡沫很大。但小米憑什么讓投資客看好？
對于一貫謹慎和勤奮雷軍來說，投資小鵬、蔚來等公司顯然要比親自掛帥投身其中風險更低，畢竟一旦決定進入造車汽車二手領域，注定挑戰重重。但站在電動汽車的十字路口，52歲的雷軍還是選擇再出發，這或許和他對這一行業的熱情密不可分。
2018年，廣汽和蔚來合資成立了廣汽蔚來（合創汽車汽車二手），隨后長安與蔚來成立了長安蔚來。現在來看，這種借力新勢力造車的合作模式幾乎宣告失敗，廣汽蔚來至今沒有拿出一款能讓人記住名字的產品，長安蔚來則更加不堪，成立兩年竟然推出沒有一款車型。
蔚來汽車當時汽車二手第一選擇也是武漢，不過當時光谷領導班子成員替換，很多決定沒法做，所以蔚來等不及（極度缺錢），所以選擇去了合肥。
造成新勢力中，蔚來近日宣布已完成10萬輛量產；傳統車企如上汽大汽車二手眾、寶馬等都已在新能源領域進行了布局，上汽大眾ID系列已開始交付；已經入場的科技巨頭如阿里，聯合上汽、浦東新區三方打造高端智能純電汽車項目“智己汽車”；百度與吉利合資推出集度汽車……新能源行業已經進入爆發的前夜。
合創汽車嘉興英菲行店，目前是嘉興地區最大的合創汽車專營店，目前在售車型為合創Z03與合創007。合創汽車是由珠江投管集團、廣汽集團、蔚來汽車共同研發汽車二手的汽車新能源品牌。
今年9月，國內造車新勢力企業汽車二手理想汽車交付7094輛，環比下滑，沒能與蔚來、小鵬