高合汽車（高合汽車正式開啟海外戰略）

高合汽車片供應鏈的依賴。當下，自主造芯的高合汽車車企包括蔚來、比亞迪、東風等，他們研發的芯片方向各不相同——新能源車的滲透率每個月創新高，智能電動化的賽道已經成為主賽道。而秦力洪，作為用戶高合汽車的首席陪伴官，也將繼續帶著自己的“戰略羅盤”和秦氏哲學，與蔚來一起，陪伴新能源汽車行業不斷迭代更新。
而不管是從駕駛系統名稱上，還是從這三大車企關于自動駕駛技術的實際運用來看，這三家走的是不同路線。特斯拉是純視覺方案，蔚來NOP則是視覺+高精地圖（攝像高合汽車頭+毫米波雷達）。目前來看，尚無法對這些各自為營的汽車自動駕駛技術評分優劣。
蔚來汽車副總裁、蔚來驅動科技CEO曾高合汽車澍湘校友作了講話，分享了個人成長的經歷，闡述了蔚來的愿景，目前蔚來發展迅速新車型不斷上市。他表達了對母校的培養真摯感謝！
新能源汽車滲透率已逼近20%，這在兩年前都是不可想象的事情。蔚來、小鵬、理想、合眾等眾多新勢力們，面對九死一生，沒有前路可走，硬是錨定了一個方向，狠狠地砸了下去，他們以勇敢的創新，最終殺出一條血路高合汽車，正在成為新實力。
什么概念呢，如果可以股權自由換購重組的話，特斯拉可以把中國的上汽比亞迪蔚來都吃掉，蔚來和比亞迪都可以把上汽吃掉。我們知道上汽高合汽車帶來的就業和稅收貢獻絕對是超過其他汽車廠家的，事實是實際社會價值不代表社會趨勢。
正所謂萬物皆可內卷，早在去年特斯拉Model3國產交付之后，就意味著國內新能源市場的價格戰已經打響，眾多新能源汽車品牌紛高合汽車紛被迫內卷，如今的蔚來想卷的不止是新能源車，也包括寶馬3系這樣的豪華品牌傳統燃油車。
小米與小鵬汽車達成深度合作，通過手機的NFC功能就能夠打開車門；小米手表融合了蔚來APP的部分功能，可以查看行車狀態高合汽車、電量、續航里程等。
在今年的3月26日，國產新勢力蔚來汽車表示，由于芯片短缺，工廠將暫停生產5天高合汽車，這也會