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更多的變態是該卡車的維護成本遠低于其他大型卡車。它可以自由地拆卸所有部件。這輛卡車對它更有意思。只要glk傳動軸會響有鐵軌，它可以隨時組裝成火車。讓工作效率更高。
當然，卡車司機不需要擔心他將被自動駕駛所取代。畢竟glk傳動軸會響，自動駕駛的成熟需要多年的發展。即使在全自動駕駛階段，司機還需要發揮不可替代的作用。然而，駕駛員的功能可能會發生變化。
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“中國卡車司機調查報告-卡車司機集團特征和勞工進程”（以下簡稱“報告”）于4月10日發布于北京發布。該報告指出，當中國卡車司機工作很高，40％的司機長期駕駛平均時間glk傳動軸會響超過8小時。30％的卡車司機患有頸椎病。
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