零度汽車，帶來更多零度汽車參與者。單純從用戶基數來看，理零度汽車想汽車并不比兩位競對差多少。理想與小鵬一樣，將將跨過5萬交付量門檻，蔚來的交付量為10萬量級。這并不能成為理想汽車在軟件服務和自動駕駛技術層面的盈利短板。去年風口上的蔚來、比亞迪、小鵬、理想，哪一個在二級市場不是賺的盆滿缽滿，最近雷軍也是堵上職業生涯的全部將小米未來10年100億的零度汽車自有資金押注在電動汽車頻道。就連恒大光靠PPT的汽車，就已經在新能源汽車上估值幾千億了。但反觀賈躍亭賈總，至今因造車欠款仍未歸國。這就是時間窗口偏…