鈴木 汽車，另一些企業已經眼光向外，布局全球，長城汽車、吉利汽車、長安汽車鈴木 汽車，甚至蔚來、小鵬汽車等新生代也給自己定下了成長為全球化車企的目標。與此同時，江淮與蔚來的牽手也令前者陷入鈴木 汽車淪為“代工廠”的聲討之中。然而隨著汽車動能轉換，造車新勢力憑借強大的資本能力傾軋傳統汽車，代工未嘗不是一個化解造車新勢力產能瓶頸，造富傳統汽車廠產能的雙贏策略。無獨有偶，雷軍曾表示：根據調研，小米汽車將在SUV和轎車之間做選擇；售價或在10到30萬之間。這就正鈴木 汽車好選中了目前蔚來準備涉足的中低端…