現在汽車25768輛的交付成績，正加速轉型的奧迪全球純電動汽車銷量為24236輛。在僅布局現在汽車了中國本土和挪威市場的情況下，蔚來的交付量依舊領先于奧迪。有特斯拉和蔚來的發展軌跡在前，小鵬的交付規模量一旦進一步增現在汽車長，汽車毛利率將水漲船高。這還要看小鵬的新車如何占領市場。除了小鵬汽車，蔚來、理想、威馬等車企也同樣在智能化上投入了大量資金、人力。造車新勢力的智能化探索之路才剛剛開始，從設計圖紙到現在汽車實車，再到量產、交付還有很長的路要走。國產新能源行業經歷多年沉浮，已由政策驅動轉變為市場…