東風汽車股吧型，“幾東風汽車股吧乎沒有其他新能源車品牌”。市場表現出需求東風汽車股吧縮減的同時，汽車供給端也面臨著巨大挑戰。3月末以來，長三角部分地區汽車及零部件企業受疫情影響嚴重，全行業供應鏈、物流和生產都受到一定程度影響。從造車新勢力頭部企業的交付成績可見一斑。理想汽車4月交付量環比下降超60%，蔚來汽車環比下降近50%。汽車不能沒有資本，特斯拉、吉利、蔚來的初期都離不開資本的扶持，上升期和巔峰期的后續發展亦需要借東風汽車股吧助資本強化投入。但汽車人的眼里不能只有資本。2014年絕對算得上是…