汽車suv車型從昔日的1美元股價漲至超60美元/股，市汽車suv車型值一度超越大眾汽車，位居全球車企市值第三名。雖然吃肉的仍是彼時全球車企市值第一的特斯拉，但作為喝湯的小弟們，蔚來、小鵬、理想已經跨越了生死線，告別了朝不保夕的苦日子。再說說代工。第十萬輛蔚來汽車在江淮蔚來工廠正式下線，涮爆了朋友圈。在我看來，既說明蔚來發展到一個新階段，也證明了“代工造車”模式的成功。聯想到這段時間的“小米造車”和“滴滴造車”，就會清楚的知道代工汽車suv車型會成為新勢力造車的模式，尤其是互聯網造車新勢力的路徑。…