德國 汽車不同的是，蔚來從德國 汽車打響品牌到持續擴張，依賴的都是高成本的服務模式，不同于特斯拉之后開始不斷降價，逐步向平民化的市場靠攏打“價格戰”的做法。據了解，該換電站為蔚來二代換電站，是成都目前最大的充換電一體站項目，該站的投用，德國 汽車將進一步完善新能源汽車在新都的推廣應用。縱觀小米德國 汽車的發展歷史，其精準地抓住了每一次行業發展的風口，這次造車也不例外，在前輩蔚來、小鵬、威馬等車企的試水后，小米可以借鑒其發展的經驗，少了很多的試錯成本，同時國內汽車產業鏈日益成熟，這些因素顯然為小米…