變速器后傳動軸

變速器后傳動軸AURableAccording到傳輸類型，齒輪減速機，蝸輪和行星齒輪減速器可根據傳輸電平的數量分成單級和多級齒輪;根據齒輪形狀可分為圓柱形減速器，錐形齒輪減速器錐形-圓柱齒輪減速器;變速器后傳動軸以傳輸的形式，它可以分為擴展，分流和同軸與。連續調節雖然這種類型的傳輸非常有效，但是但它增加了數控機床的液壓系統的復雜性。而且，CNC設備發送的電信號必須首先轉換為電磁閥的機械動作，然后，然后將壓力油分布到相應的液壓缸中。所以，增速的中間鏈路增加變速器后傳動軸。此外，由這種變速器傳輸引起的振動和噪聲也很大。
振動和碰撞，如何有效減少和降低噪音，它也是一個關鍵的研究主題，使其更加符合環境要求。減少減速機的齒變速器后傳動軸輪傳輸噪音已成為行業中的重要研究課題。減速器的噪音主要是由于驅動齒輪的摩擦，許多學者認為齒輪傳動裝置齒輪驅動器的剛性變化，振動和噪音的主要因素。行星減速機的尺寸很小，廣泛的減速，高精度有點一點，它適用于伺服，步，直流傳輸系統。其作用是確保精密傳輸，主要用于降低扭矩的轉速，降低負載/電動機的旋轉慣性比。[4]過去幾年減速機家庭的安裝方法，有些用戶正在使用Reducers，由于違規，分期付款，等等。減速器的輸出軸被破壞，使公司是不必要的損失。
齒輪驅動是指通過齒輪子透射運動和功率的裝置是變速器后傳動軸現代各種裝置中最廣泛使用的機械傳動方法。它的傳輸相對準確，高效的，結構緊湊，可靠的工作，長壽。其作用是改變機構的速度和運動方向。
不要增加中間的摩擦，這帶來了能量損失，同時，密封件損壞且漏油。不要增加中間的振動和噪音，軸承損壞變速器后傳動軸和耦合損壞，縮短減速機的使用壽命，甚至導致整個傳輸系統故障。
齒條在驅動過程中非常穩定。所以，在類似的技術中是一種相對穩定的種類。具有齒輪架的功能變速器后傳動軸和分類。第一的，齒輪架驅動器的特點：齒輪傳輸是各種傳輸，與其他變速箱相比，它具有轉移的力量，速度很大，高效率，長期服務，結構緊湊，和恒定的傳動比;缺點是制造和安裝精度要求。高成本，不適用于兩個軸的中心。第二，齒輪架驅動分類：，按軸相互位置：平齒輪傳動和空間齒輪傳動。平面齒輪驅動：按牙齒方向：直齒輪驅動，管齒輪驅動和人灰齒輪傳動;通過網格方法：外部，內部嚙合，和齒輪架驅動;空間齒輪傳動：錐形齒