如何定期檢查傳動軸？看完就了解

往期文章中，我們常提到要定期對自己的傳動軸進行檢查維護，一般情況下大家選擇找4S店，今天展好教大家如何自己對傳動軸進行檢查。傳動軸的定期檢查質保因不一樣方法的驅動器車而異，今天我們就來分情況說一下。

對于前置后驅的車而言，傳動軸是用2個不等速萬向節連接頭。要是在釋放壓力離合上坡時、急加快、急減速時底盤傳來咔咔聲，就表達不等速萬向節連接頭必須拆換。這種查驗方式是，到底盤下把握住傳動軸上下搖晃，要是旋轉的視角超出46度，就表達不等速萬向節連接頭的空隙已過大，必須維修。

前輪驅動車的傳動軸用等速萬向接頭，在連接頭一部分用橡皮擦套密封性，買車人必需常常查驗橡皮擦套的情況。由于如果損壞，沙石會在行車時跑入萬向接頭內，加快損壞，縮短使用壽命。查驗橡皮擦套是不是裂開非常容易：要是在輪圈及柴油發動機底版周邊發覺極其濃稠的油跡，或在行車時將汽車方向盤打究竟時候有愛愛的響聲，均說明十字軸連接頭出錯，應開展拆換。

另外可以順帶檢查以下幾個部位的情況。

1.凸緣與凸緣叉的連接螺檢和中間軸承支架固定螺栓有無松動。

2.徑向晃動中間傳動軸后凸緣，檢查凸緣螺母有無松動。若徑向間隙大，說明中間軸承磨損松曠或墊環磨曠。

3.檢查傳動軸是否彎曲、平衡塊有無脫落、兩端萬向節叉是否在一個平面內、三個萬向節是否符合等速排列的原則。

4.徑向晃動中間傳動軸前凸緣叉，檢查凸緣螺母鎖緊情況。若徑向間隙大，說明第二軸后軸承損壞或松曠。

5.當出現異響部位不易區分時，應將汽車停在地溝上，架起后橋，原地發動，使后橋在各個變速檔位下運轉。在地溝中查聽異響，觸試發響處，若觸及與聲頻吻合的振動，即為響聲所在。

除此之外，買車人應盡量減少在原地不動轉動方向盤，由于那樣會導致十字軸連接頭因負載太重而縮短使用壽命。