混凝土泵傳動軸是什么？

中小型混凝土泵車萬向聯軸料傳動系統用以在不一樣樞軸線的兩軸中間，乃至在工作中全過程中相對位置持續轉變的兩軸中間傳送驅動力。外置柴油發動機后驅的中小型混凝土輸送泵在行車全過程中，因為懸掛系統的持續上下跳動，變速箱與驅動器的相對位置也在持續轉變。因而，他們中間必須用可伸縮式的萬向傳動軸聯接。

這時候當聯接的間距較近時，常選用2個萬向連軸器和一根可伸縮式的傳動軸。當間距很遠進而傳動軸的長短超出1.5m時，中小型混凝土泵車常將傳動軸分為二根或三根，用三個或四個萬向連軸器，且后邊的一根傳動軸可伸縮式，正中間傳動軸需有支撐點。針對中小型混凝土泵車既要轉為又要驅動器的轉為驅動器，左、右驅動器車轱轆必須隨汽車行車的運動軌跡而轉換方向。這時候需選用球籠式或球叉式勻速萬向連軸器傳動系統。

中小型混凝土泵車傳動軸由萬向連軸器、傳動軸管及伸縮式花鍵軸等一部分構成。中小型混凝土泵車傳動軸管由臂厚勻稱易、平棚、管經很大、抗扭抗壓強度高、彎曲應變大、通過高速運轉的高碳鋼管做成。