云度新能源汽車（云度新能源汽車首次批量出海）

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6月1云度新能源汽車7日，蔚來汽車的“友商”小鵬汽車亦就此發表看法。小鵬汽車副總裁、品牌公關總經理李鵬程在微博公開發文稱：“奧迪突然在家門口起訴蔚來，多少有點打不過下絆的感覺，多少有些師出無名。”“我們對全球化的理解可能會平和一些。”蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪說。他在媒體溝通會上回憶早年間，李斌來找他談蔚來這個項目時，曾說汽車市場有兩個特點，第一個特點是汽車行業不是贏者通吃，在這場汽車行業大變革中，蔚來有機會；第二特點則是汽車是生而全球化，因為客觀來說，沒有任何一個國云度新能源汽車家可以關起門來做出一臺完整的車。
那么就應該在品牌影響力和產品質量上入手，就車型配置和數據而言，電動汽車并云度新能源汽車沒有太大的差別，畢竟大多數車企扮演著“產品整合商”的角色，也不要太看重造勢能力，而是要注重車企本身的實力，畢竟買車不是小事！同樣是電動汽車制造商，比亞迪和蔚來誰更強？車主：心里有數了！
對此，米粉們紛紛展開猜測，并快速整理了小米投資車企的“證據”——小米投資過新造車云度新能源汽車勢力蔚來汽車和小鵬汽車，今年4月還投資了車聯網公司上海博泰，這一切均為了“年輕人的第一輛車”做準備。
開年以來，你被股市的抱團下殺套牢了嗎？自2月18日年后，全球股市暴跌，以新能源最為慘烈。新能源全球風向標特斯云度新能源汽車拉一度從900美元/股跌到500美元1股，市值蒸發數千億美元，國內三大新興新能源車企也隨之滑落，