學畫汽車（學畫汽車黑飛）

學畫汽車息可透露”。（第一財學畫汽車經）8月12日，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司學畫汽車創始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車在沈海高速涵江段發生交通事故不幸車毀人亡，終年31歲。
至于不怕虧，看看雷軍投的蔚來和小鵬：2020年蔚來汽車歸母凈利潤-56.11億元，小鵬汽車歸母凈利潤則為-27.32億元。這種數十億元的虧損還是發生在兩家企業都已實現銷量尚可，毛利學畫汽車已經轉正的情況下。可以說，資金一直都是所謂造車新勢力頭上的利劍。小米汽車多長時間內能實現從構建藍圖到新車上市的流程，即使它能光速達到目前蔚來的銷量和盈利水平，100億也撐不了兩年。小米真得不怕虧？
第二個“敢做”——市場品牌：由于蔚來自身的定位是“高端的電動汽車品牌”，這就意味著它要塑造出一個高端的品牌形象，進入市場。在這一過程中，蔚來參與了汽學畫汽車車方程式錦標賽，與瑪莎拉蒂總裁聯合組建了車隊，并最終獲得了年度車手總冠軍。這次比賽的成功也使得品牌有了一定的知名度。蔚來在此基礎上又生產了賽道車（量產車，一種超級跑車），并設計出全球跑的最快的跑車（后改造為無人駕駛的車輛）。賽事的成功影響了人們的認知，也有同行稱蔚來是“中國自主品牌的天花板”。
2015年，雷軍旗下的順為資本投資了造車新勢力蔚來汽車。在蔚來汽車上市成功嘗到甜頭后，順為資本再度投資了小鵬汽車。2020年4月，小米又投資了車載服學畫汽車務系統廠商博泰。
資本市場對于新能源投資是樂此不疲啊，何止是投資者，新能源汽車特別是電動汽車已經是風口上的實實在在的熱點；蔚來前幾天公布的首款轎車ET7，在技術路線和新能源產品線布局日趨完善，產品力逐漸上升，有核心產品規劃并學畫汽車戳中未來用戶的深入洞察，識別劍指BBA，搶占豪華車蛋糕，這一點資本也看好！市值新高，可轉債募集資金主要用在一般公司用途，進一步加強公司現金和資產負債表，加強公司