本田汽車之家（本田飛度汽車之家）

本田汽車之家券交易所敲鐘，打響了中國造車新勢力企業登陸美股的第一槍。接著，理想汽車和小鵬汽車也相繼敲響納斯達克的上市鐘聲。今年7月7日和8月12本田汽車之家日,小鵬和理想汽車又分別正式登錄港交所。而威馬則在2020年9月D輪融資后，剛剛完成上市輔導。
那時，成立10年的特斯拉開始對外開放專利，智能電動汽車在中國開始萌芽。延續至今的造車熱潮也就從那時掀起。本田汽車之家如今已被資本市場廣泛認可的蔚來、理想、小鵬也是在那個時候紛紛啟動。
對于過去一個月蔚來汽車的“掉隊”，分析師認為，這與蔚來的供應鏈管理密切相關。“蔚來缺乏預見性，它的流動資產沒有用來準備供應鏈體系供貨，導致了現在非常被動的局面。”一位熟悉蔚來本田汽車之家汽車的業內人士對第一財經記者表示，“這與采購團隊以及財務負責人有很大的關系，李斌也在反思。”很難判本田汽車之家斷李斌一直以來的策略究竟是不自量力還是目標遠大，因為就現在來看，BBA這三家一線豪華品牌在2020年的全年在華銷量均超過了70萬輛，是蔚來汽車的16倍。
在稍早之前，蔚來投資20億元人民幣成立，蔚來電池科技（安徽）有限公司，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長。根據股權結構圖顯示，該公司為蔚來控股100%控股。該公司主要本田汽車之家經驗范圍包括電池制造；石墨及碳素制品制造；汽車零部件及配件制造；新能源汽車電附件銷售；智能輸配電及控制設備銷售等。
保持節奏推出的新車是蔚來的A面，海底撈式高質量用戶服務本田汽車之家則是決定蔚來勝負的B面。許多電動汽車本身的瑕疵——如始終困擾用戶的里程焦慮，不穩定的駕駛輔助表現，都被一攬子高水準服務巧妙化解。服務是蔚來的核心戰場，