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蔚來汽車沈副總裁在炫耀蔚來自動輔助駕駛功能時，卻沒有意識到安全駕駛一點的重要性。很快，微博網友評論指出這是不好的示范后，沈副總裁樟木頭到南寧汽車票刪除微博。
面對二手新能源“人見人嫌“這一難題，部委和車企樟木頭到南寧汽車票也推出相關措施試圖打破這層窗戶紙：中國汽車流通協會為建立行業的“普通話”最新發布了純電動二手車鑒定規范；蔚來也稱未來5年將投入30億元建設推廣官方二手車業務。
蔚樟木頭到南寧汽車票來汽車又攤上交通事故了。8月14日，有媒體報道稱，一位年僅31歲的企業家駕駛蔚來ES8啟用自動駕駛功能后不幸遭遇交通事故。
由于新能源汽車行業的快速發展，智能互聯、智能駕駛等領域的新技術成為了各大車企展開新一輪競賽的重點。盡管車企自身的造車實力突出，但若沒有科技企業的輔助，樟木頭到南寧汽車票其在智能領域的進展要緩慢得多，遠遠不及諸如蔚來、小鵬等后來者。
五六年前，蔚來、小鵬、理想等第一批新勢力公司看準智能汽車的賽道奮而開啟二次創業之路。資本難免是驅動新造車公司大規模出現的重要原因，但大浪淘沙之后留下的大多數創始人眼里，智能汽車必然是未來炙手可熱的賽道，他們希望借此再次創造商業的神話，樟木頭到南寧汽車票更希望能做到對產業的真正