汽車充電器（汽車充電器轉換頭）

汽車充電器投產速汽車充電器度是驚人的。
在汽車電子轉型發展過程中，也逐漸形成了以特斯拉、蔚來、理想、小鵬、威馬等為代表的新勢力派，以豐田、大眾、通用、長城、吉利、福特、比亞迪等為代表傳統車企派，以百度、騰訊、阿里等為代表互聯網派，以及以蘋果、華為、小米、Vi汽車充電器vo等為代表智能手機派四大派系。
公司已成功獲得全球知名汽車企業和汽車電子系統集成商的一級供應商資質并汽車充電器批量供貨。主要客戶包括TSL、蔚來汽車、上汽集團、長安汽車、奇瑞汽車、寧德時代、鵬輝能源等。
看得出來，在制造產品方面，智己汽車和蔚來汽車，和汽車充電器多數的中國車企一樣，都擅長堆積配置，有著一眾秒殺國外品牌車型的技術參數。當然，智己目前仍然在販賣期貨了，就看它能否在接下來的時間內兌現承諾了。
另外，雖然小鵬汽車銷量增勢在蔚小理三汽車充電器家中最猛，但由于單車收入和毛利率較低，據多家券商測算，小鵬將晚于蔚來和理想盈利。業內普遍預計蔚來和理想的盈利時間在2023年，但小鵬汽車2023年將仍處于虧損狀態。國信證券預計小鵬汽車將在2025年實現盈利。
被網友戲稱“電動三傻”的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車，在每個月月初的這兩天，都會相繼公布自家上月交付量。按照以往的慣汽車充電器例，成績最好的蔚來通常最早“交卷”，其次是小鵬，最后才是理想。
首先就是內因，雖然外界常常將小鵬汽車與蔚來和理想一道，被稱之為“蔚小理”。但在三家新勢力品牌中，相比蔚來主打極致的服務，理想主打奶爸汽車充電器家庭用車，小鵬汽車卻一直沒有一個鮮明的標簽。
這些年來，中國汽車行業從來不缺狂人。不僅僅是比亞迪的王傳福藐視汽車充電器歐美汽車巨頭，就連初出茅廬的蔚來汽車董事長李斌、小鵬汽車董事長何小鵬等，也不把特斯拉、豐田這樣的巨頭放在眼里，不時對其冷嘲熱諷。
為汽車充電器了緊跟特斯拉的步伐，NIOHouse（蔚來中心）和小鵬這兩家新能源汽車體驗店也相繼入駐該商圈。不過小鵬在