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在汽車票網上訂票攜程網年底收官這段時間里，汽車圈發生了好幾件大事，比如新能源保費上漲，小鵬汽車年銷量首次超越蔚來和理想，豐田“怒推”推出數十款電動車，以及歐拉好貓涉嫌欺詐事件持續發酵，說實話，每一個事件單獨拉出來，都足以讓媒體和公眾“消化”好長一段時間了，而如此大規模和高頻率新聞事件的出現，只能說明兩件事，第一，市場越來越飽和了，內卷極其嚴重。第二，消費者越來越理性了，知道自己真正的需求了。
電動汽車的電機，就跟燃油車的發動機一樣重要。作為國內電驅最強動力，蔚來240千瓦高性能電驅動系統以高功率感汽車票網上訂票攜程網應異步電機為核心，配合雙三相拓撲結構電機控制器以及高扭矩齒輪箱，以高功率、扭矩、高轉速卓越性能，助力蔚來ES8/ES6躋身“4秒俱樂部”。
從資本上看，目前依舊處于資本的冷靜期。但整體的格局來看，尚未成定局。新能源汽車一直以來的里程焦慮，充電基礎設施，甚至車企們一直在討論的智能化等痛點仍然沒有得到解決。10月新造車勢力銷量排行中，一線頭部品牌蔚來、理想、威馬、小鵬逐漸走向分散，二線新造車公司哪吒、零跑等強勢上升，這意味著，新能源汽車市場還未形成如特斯拉長期盤踞在銷量首位的“寡頭“式的格局，此時的任何新的革命性的顛汽車票網上訂票攜程網覆都可能迎來整個局面的改變。輕橙時代的加入，是跨界造車的另一種思維方式，也未嘗不可期待。
企業家林文欽駕駛蔚來E汽車票網上訂票攜程網S8汽車啟動NOP領航功能后，在高速路上發生了交通事故，不幸身亡。目前，具體事故原因還在調查之中，蔚來相關人士也只回應：NOP領航不是自動駕駛。這件事情發生后，迅速占領了熱搜，無論是蔚來還是NOP都處在風口浪尖上。
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