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作為一個連續成功創業者，李斌的打拼從未脫離汽車圈，其對于行業終局的判斷是，未來汽車產業的競爭并非企業與企業間的競爭，而是聯盟與聯汽車輪胎胎壓多少正常盟間的競爭，蔚來資本正是這個聯盟重要的一環。
在一些觀點看來，中國汽車品牌在海外，尤其是歐洲市場立足投入高、周期長，見效慢。蔚來在中國汽車輪胎胎壓多少正常業務尚未實現自我供血的背景下，擴張歐洲業務將進一步增加公司的財務負擔。
趙福全：感謝李總。時間過得很汽車輪胎胎壓多少正常快，2016年，我們第一次在《趙福全研究院》欄目交流的時候，更多的是聽李總描繪蔚來的夢想和藍圖；而今天，經過四年的努力，蔚來已經成功打造出中國的高端汽車品牌，尤其是在今年深受疫情影響的情況下，蔚來交出了令人滿意的漂亮答卷，這既為中國車企樹立了榜樣，也讓整個行業堅定了信心。
事故發生后，蔚來汽車廈門區域公司總經理張波在蔚來APP中發文稱，林文欽先生是一位優秀的餐飲汽車輪胎胎壓多少正常行業創業者，蔚來汽車方面對于該交通事故的發生十分難過。“我們正配合當地交警等有關部門進行事故調查，并將協助用戶家屬做好善后工作。”蔚來汽車創始人李斌、蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪也紛紛在APP上表態：“很痛心這樣優秀的年輕創業者離世。沉痛哀悼。”按照小米公告，造車模式將由集團成立一家全資子公司執行。而比較細汽車輪胎胎壓多少正常節的信息幾乎沒有任何懸念可言，幾乎全部都在過去幾個月里被業內外所了解。產品方向就是智能化純電動汽車——原文稱“本公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車