蔚來汽車創始人（蔚來汽車創始人老婆）

蔚來汽車創始人輛時，駕駛自動化系統是否存在故障、功能不足，目前仍有待公布。在業界看來，此次事故的最終責任認蔚來汽車創始人定，將對類似的智能汽車交通事故，有重要參考意義。
新能源汽車將大規模受益于碳中和的國家戰略。縱觀美國硅谷，除了特斯拉，谷歌、英特爾、微軟等超級科技巨頭，都在切入新能源、智能汽車等產業鏈。國內出了蔚蔚來汽車創始人來為首的汽車新勢力，以江淮汽車、北汽集團、長安汽車為首的傳統汽車也在紛紛擁抱新能源汽車。隨著華為、百度為首的科技巨頭的介入，以小米、美的為首的產業勢力也開始進入新能源汽車領域。那些拒絕擁抱變化的傳統汽車公司，注定將被時代所淘汰。
那么面對特斯拉的進攻，堅持高端的蔚來汽車如何防守？李斌認為，蔚來汽車在競爭中的“護城河”是針對用戶推出的諸多服務權益和保障，除了此前蔚來汽車發布的包括換電等方面系列權益，蔚來汽車還在1月3日發布了二手車政策，打消當前車主置換、增蔚來汽車創始人購等方面存在的一些顧慮。此外，由于蔚來汽車采用換電模式，可以享受新能源汽車的補貼，但特斯拉不能。
目前，國內呈現出老牌車企（大眾、吉利等）、當紅蔚來汽車創始人電動車品牌（特斯拉、蔚來等）、以及實力新玩家（百度汽車、小米汽車等）三足鼎立的新時代。整個行業的門檻已經確立，藍海也逐漸轉變成紅海，沒有幾斤幾兩真的就別輕易進入這個行業了。
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就在3月26日，由于半導體蔚來汽車創始人短缺，蔚來汽車宣布決定從3月29日起暫停“江淮蔚來”合肥制造工廠的汽車生產活動5個工作日。蔚來汽車對此回應稱，5個工作日后可恢復正常生產。
企查查APP顯示，5月27日，蔚來動力科技（蔚來汽車創始人合肥）有限公司成立，注冊資本5億人民幣，法定代表人為曾澍湘，經營范圍包括汽車零部件及配件制造；技術服務、技