通用汽車（通用汽車金融）

通用汽車潛通用汽車力的年輕人群。
不過，在價值超過50000歐元的電動汽車中，德國的主要制造商也沒有名列前茅。分析通用汽車師Siebert說“德國車并非就是精工，而是德國現在面臨三年前根本沒料到的競爭對手。”中國制造商蔚來就是一個例子，它在汽車細分市場擁有三款車型，緊隨市場領導者特斯拉之后。
具體來說，蔚來的電動汽車換電服務就是以電池“訂閱”的方式進行的，每月以約150-250美元的租賃費用，可隨時更換甚至升級電池。不僅直接省去購買電池的約1萬美元，而且可以保證每次使用的是最新、無損耗的滿電電池通用汽車，保證了電動汽車使用上的靈活性、可持續性。據聞整個換電過程只需要不到10分鐘。
蔚來汽車董事長兼CEO李斌在接受記者采訪時表示，數據處理對于汽車行業來說仍舊是一個未成熟的領域，但保護用戶的隱私權和知情權是“基本原則”。對比近來頻發的手機APP頻繁獲取用戶信息的事件，“在汽車這方面的通用汽車話，我覺得這個標準肯定要更高一些”。
NIODAY,蔚來汽車發布新車型ET7，車身亮點太多，讓我們看到一絲未來汽車的影子，科技化、服務化和人文化。強化汽車產業已經不再是傳統的機械制造行業，科技為汽車行業賦予了更多價值和意義，在未來通用汽車車企盈利方向將逐步從艱苦的制造利潤逐步向科技賦值和服務價值去升級。
近日，供應鏈傳出消息稱，蔚來已包下寧德時代整條磷酸通用汽車鐵鋰電池產線。不出意外的話，2021年，蔚來將推出磷酸鐵鋰版本的汽車。
德系三強在燃油車領域一騎絕塵，但在新能源領域，除了通用汽車相互的競爭，更是迎來了諸如特斯