黃海汽車（黃海汽車被誰收購）

黃海汽車汽車和蔚來汽車一樣，幾乎是同一時期的產物，黃海汽車雖然市值比不上蔚來，但是實力也不容小覷，小鵬不僅市值高，也有兩款產品交付給消費者，那就是小鵬P7和小鵬G3。
以蔚來和小鵬等車企為代表，中國新造車勢力正在搶灘歐洲市場，助力特斯拉完成汽車市場電動化和智能化的革新，這個變革將會在更多參與者的支持下，擁有越來越多支持的用戶，汽車市場電動化和智能化的變革速度將會不斷提速再提速。黃海汽車綜上所述，蔚來和小鵬的出海之路，小鵬誠然擁有更大的機會和勝算。只是，不管是蔚來、小鵬還是比亞迪，誰有勝算似乎并不是那么重要，重要的是中國自主車企終于擁有了在全球汽車市場贏得勝利的機會，200萬輛乘用車的出口量指日可待了。
如果傳聞屬實，與蔚來小鵬整車出口模式相比黃海汽車，理想直接在歐洲設廠生產汽車并在當地銷售的做法，倒與特斯拉如出一轍。
對于銷量下滑，蔚來官方表示是受疫情影響，導致蔚來部分零部件供應受限，影響了蔚來ES6和EC6的生產工作，導致銷量大減。作為汽車芯片封黃海汽車裝測試“重鎮”，馬來西亞在今天夏天遭遇了新冠疫情的再度沖擊，在疫情影響下，當地芯片企業基本處于“癱瘓”狀態，被迫停工停產。受此影響，大眾、通用、福特、豐田等汽車巨頭公司已紛紛宣布了減產計劃。
事實上，蔚來創始人李斌曾不止一次表達過自己的看法，他表示，蔚來一直將友商視作“黃海汽車競爭隊友”，包括特斯拉在內，大家雖然有競爭，但也是新能源智能汽車賽道上的隊友。
截至2022年4月底，蔚來累計交付197,912輛黃海汽車智能電動汽車。但2022年以來，蔚來汽車銷量增速有所放緩。外界認為，在高端車市場，蔚來的市場突圍正變得更加具有挑戰性，而此時進入更低一級別的市場，可以有效地帶動銷量，這對于蔚來擴大市場份額，保持在資本市場上的吸引力有很大作用。蔚來目前已經在美國和香港上市，其正在籌劃在新加坡上市。
股市二選一：目前國產高端品牌貌似只有蔚來還能打，其他黃海汽車基