怎樣防止傳動軸震抖?簡單說一下

　　為防止因傳動軸自振頻率低，怎樣防止傳動軸震抖?在髙速時造成共震面造成傳動軸強烈的震動，通常汽車傳動軸均選用空心軸。

　　1、避免傳動軸形變，確保裝配線時伸縮器叉與軸管指向標記，轉子動平衡片不掉下來，焊修傳動軸時不傾斜，以維持傳動軸的均衡。

　　2、如萬向聯軸器十字軸電動機軸與滾動軸承損壞后相互配合過曠，或十字軸電動機軸內孔至十字軸軸管理中心中間的規格相距過大導致十字軸搖晃，也會使傳動軸樞軸線偏移其圓弧軸線，造成震抖狀況應立即修補或拆換。3、如傳動軸與變速箱或汽車后橋凸臺相接處的地腳螺栓松脫，應符合規定扭矩扭緊。

　　怎樣防止傳動軸震抖?為防止因傳動軸自振頻率低，在髙速時造成共震面造成傳動軸強烈的震動，通常汽車傳動軸均選用空心軸。因在傳送一樣扭距狀況下，空心軸具備較高的臨界值轉速比，為使傳動軸只有長，有的車把傳動軸分成每段并裝正中間支撐板，且全部傳動軸在裝貨以前均歷經轉子動平衡實驗。

因而，在應用和檢修全過程中，務必保證下列3點:?①避免傳動軸形變，確保裝配線時伸縮器叉與軸管指向標記，轉子動平衡片不掉下來，焊修傳動軸時不傾斜，以維持傳動軸的均衡。?②如萬向聯軸器十字軸電動機軸與滾動軸承損壞后相互配合過曠，或十字軸電動機軸內孔至十字軸軸管理中心中間的規格相距過大導致十字軸搖晃，也會使傳動軸樞軸線偏移其圓弧軸線，造成震抖狀況應立即修補或拆換。?③如傳動軸與變速箱或汽車后橋凸臺相接處的地腳螺栓松脫，應符合規定扭矩扭緊。

　　傳動軸有實心軸和空心軸之分。怎樣防止傳動軸震抖?為了減輕傳動軸的質量，節省材料，提高軸的強度、剛度，傳動軸多為空心軸，一般用厚度為1.?5~3.0mm的薄鋼板卷焊而成，超重型貨車則直接采用無縫鋼管。

　　傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳力部件。怎樣防止傳動軸震抖?通常用來連接變速器(或分動器)和驅動橋，在轉向驅動橋和斷開式驅動橋中，則用來連接差速器和驅動車輪。

　　對于較緊的軸承，怎樣防止傳動軸震抖?可用手握住傳動軸或伸縮套，用錘子敲擊萬向節叉，使十字軸撞擊軸承套筒，震出滾針。