汽車牌照標桿性的客戶運維都已經成為自主品牌競相學習的模板。其最近開啟的留洋路，目標更是直指廣闊的海外市場。2020年美聯儲的那一輪無限量化寬松，已經幫助蔚來汽汽車牌照車站穩了腳跟。雖說早年間雷軍多次與馬斯克的頻繁交流，最近幾年雷軍本人也是多次出現在國內造車新勢力的””伯樂””名單中。但雷軍在造車上始終是非常理性汽車牌照的，從始至終他一直都是通過技術入局來接觸汽車行業，雷軍既是蔚來汽車的第一位投資人，名下的順為資本和小米集團也分別參與了小鵬汽車的A1…