雷諾 汽車車新勢力率先搶占風口，在新能源汽車市場取得相對可觀的銷量成績；面對汽車產業轉型升級的緊迫，造車新勢力帶來的壓力，傳統汽車也在經歷過轉型初期不成熟的油改電階段后徹底轉身，推出新平臺新車型。雷諾 汽車當然小米不選擇和其他車企合作，而是直接下場造車，也是有可能的。但直接造車的投入很大，風險可不小。像蔚來在前4年里虧損200多個億，而小米去年一年的利潤遠遠達不到2雷諾 汽車00億。就更不用提以前也造過手機，后來想邁入汽車領域，最后為夢想窒息了的樂視了。不過，對比各大“新造車們”的產雷諾 汽車能…