比亞迪新能源汽車后來又兩比亞迪新能源汽車次投資了小鵬汽車；2020年小米又以投資者的身份參與車載服務系統廠商博泰的B輪融資。在許多業內人士看來，恒大跨界不僅為造車，更有撬動資本市場之用意。隨著新能源智能網聯汽車成為行業發展趨勢，相關產業成為了估值數萬億元規模的風口。年銷量僅為豐田零頭的特斯拉，如今市值已是前者三倍；中比亞迪新能源汽車國新能源車企比亞迪、蔚來等在股市也超越了大眾、奔馳、寶馬、通用等老牌汽車巨頭，更驅使著恒大加速押寶這一領域。長安和蔚來早在3年前就“在一起”了。在造車新勢力乘勢而起之…