雷丁電動汽車而言，無異是雪中送炭。雷丁電動汽車“為什么不直接造整車？賈躍亭的案例已經非常說明問題——造整車的雷丁電動汽車投入與成本太高了。”江翰補充道，“但互聯網企業很有可能會選擇類似手機的OEM純代工模式來‘造車’，與吉利、富士康等相似的模式，而這類模式實際上已經被蔚來、小鵬汽車等新能源車企證明了是可行的。”近日，以“融合發展、智領未來”為主題的2021中國汽車重慶論壇在此舉行。會場上有著吉利、長安、奇瑞、比亞迪等傳統車企，以及蔚來、理想、小鵬等新造車企業，展開了一場高端對話。2021年，對于…