未來的汽車達上百億。單就這一點，汽車行業的準入壁壘就非常未來的汽車高，一般企業難以進入這意味著，蔚來未來之路也將繼續燒錢。全球“缺芯”引起的“多米諾骨牌”效應，正席卷全球汽車產業鏈，蔚未來的汽車來、特斯拉的反應只是車企缺芯困境下的一個縮影。更何況在汽車行業跨未來的汽車進10萬俱樂部根本算不上什么。所以蔚來創始人李斌也非常低調地表示””十萬臺的成績和傳統的燃油車相比還是很小的量。寶馬什么的，可能一個半月就賣了10萬臺，我們愿意到一百萬臺的時候再寫總結。”&#82…