汽車加盟店了江淮汽車按照8500元/輛的代工費進行生產。此外，如果因為生產總量達不到，汽車加盟店還要給予江淮一定的經營補償。根據蔚來公布的年報，18年和19年都向江淮賠了不少錢。蔚來首創了汽車銷售領域的用戶運營，從最開始的爭議，到現在的紛紛模仿。但在銷售渠汽車加盟店道方面，蔚來是特斯拉不折不扣的“門徒”。本文從不同角度分析這個門徒的特征，預判蔚來的渠道發展。對造車新勢力而言，連政府都不愿“分羹”。蔚來曾數次回避國資入股，但“汽車行業業務太重、體量太大，與就業、稅收更關聯巨大，不可能脫離地方政府”…