依維柯汽車來股價破發后繼續下跌，或許與二級市場整體的“低氣壓”有一定關系，但從其自身發展來說，這個最早籌謀上市的造車新勢力，最終晚于小鵬、理想回港，且在汽依維柯汽車車交付量上，蔚來也從行業首位跌出前三。整體的“掉隊”難免讓人猶疑，“不融資”背后的倉促感也讓市場有了更多猜測。理想汽車從5月份低谷，到9月份沖擊1萬輛銷量，僅僅過去了不到半年時間。更重要的是，理想汽車僅有理想ONE一款車型單打獨斗，面對蔚來和小鵬還能做到如此成績，不得不感嘆理想ON依維柯汽車E強大的競爭力。進入2020年僅幾天時間，已…