謳歌汽車間。謳歌汽車蔚來向歐洲輸出換電和服務體系，小鵬汽車力推自動駕駛輔助系統，這意味著它們需要花費比中國市場更高的成本和更長的時間，讓海外用戶接受中國品牌這些全新的電動智能汽車產品。謳歌汽車受疫情和供應鏈影響，謳歌汽車多地工廠及供應鏈出現停擺的情況，五家造車新勢力交付量環比均出現下滑，無人實現過萬交付量，蔚來汽車和理想汽車的數據表現，都同比大幅下降。即使有高達百億計的外部融資，李斌、李想和何小鵬三人還數次自掏腰包參與了融資。比如李想，車和家的第一輪融資他就掏出了5000萬美元，幾乎他投資蔚來之…