北京汽車限號中國新能源汽車發展方向，兩家車企既然都能從用戶角度來思考問題，這對消費者來說北京汽車限號自然是好事。而從側面來看也說明，嵐圖和蔚來，在造車和用戶服務這兩件事情上，確實都是認真了的。按照小米以往的作風，堆配置是一定的，價格屠夫把市場價格打下來那也是一定的。想當年要不是小米，咱們北京汽車限號都還在用三四千的HTC、三星手機呢。所以這把小米造車，最慌的估計就是蔚來了，一貫維持的高端形象，難敵價格真香，說真的我還挺期待小米的首款汽車發布會上價格公布的那一幕。海外市場對中國車企來說有多難，我們…