濟南長途汽車總站在2019年蔚來最艱難的時期達到了濟南長途汽車總站高潮。“汽車從研發、供應鏈濟南長途汽車總站、制造、市場整個發展，它天然是這種全球化的產品，蔚來一直是按照這樣的思維在做。”秦力洪說。而近日，在蔚來2022年第三季度財報電話會議上，蔚來創始人李斌表示，NIO品牌可以在2023年第四季度實現盈虧平衡。就在幾天前，理想汽車創始人李想也表示，理想L9和L8同時交付的時刻，將和連續7年的虧損經營說再見。那最終結果是否真能如創始人們濟南長途汽車總站所言，還是需要時間來檢驗。這也是如今所有新造…