汽車之父是誰將工廠年生產能力提汽車之父是誰升到24萬輛，從而滿足蔚來汽車的需求。事實上，小米造車其實早已初露端倪。2013年，雷軍就曾兩度拜會馬斯克，展現出對新能源汽車的濃汽車之父是誰厚興趣；雷軍的順為資本，是蔚來汽車的第一個機構投資者；2019年小米集團出現在小鵬汽車C輪融資名單上。正如特斯拉以汽車之父是誰及蔚來、小鵬、理想等汽車的用戶不僅僅在買一輛車，還是在買對創始人的認同，以及一種身份認同感、歸屬感。魏健（蔚來汽車用戶運營副總裁）：我是用戶運營副總裁，所以剛剛被問到用戶怎么定義？用戶運營怎…