馬自達汽車會洗馬自達汽車牌。”特斯拉即將開啟進入中國的第10個年頭，造車新勢力（蔚來、小鵬、理想、威馬）進入電動車領域有六七年，傳統車企陸續也推出獨立品牌或車型（上汽智己、長城沙龍、東風嵐圖、“神車”五菱宏光MINI），騰訊、百度分別聯合吉利控股入局造車，恒大汽車、FF高調造勢，馬自達汽車堅持不造車的華為則成為智能汽車增量部件供應商。蔚來汽車執行副總裁沈峰表示，蔚來期望自己的合作伙伴可以集中在自己的工廠周圍馬自達汽車，70%的供應鏈企業在合肥工廠的600公里范圍內，92%的零部件采購來自合作伙伴…