傳動軸斷了：傳動軸斷了（壞了）變速箱震碎

　　后驅車在人們檢修時，常常碰到行車時車體顫動，共震的問題，這樣的事情通常是傳動軸轉子動平衡無效或是是過橋滾動軸承損壞過多導致的。

　　以前碰到過一輛汽車小貨車因為拉的貨過重，傳動軸斷掉，萬幸車重時速也很慢，差點兒把車給別翻了。

　　今日一輛車車盡管沒有危害安全性，但對買車人而言損害也至少。一輛車車人們如今還要檢修中，主要常見故障緣故沒有尋找。人們一名大師傅說十有**是傳動軸難題，也是將會是傳動軸和變速器不一樣心。也請攜手同行盆友多多指教。

　　買車人說駕車時噪聲挺大，人們老師傅出來試了整圈后，發覺2個難題，一要車底木地板振動很顯著，二是有時候會脫檔。升舉車檢測，發覺噪聲來源于變速器，變速器后油封漏油比較嚴重。

　　由于變速器內部噪聲挺大，老師傅們剖析內部滾動軸承早已過多損壞，要想處理只有溶解變速器，結果拆下來變速器后發覺，變速器前端開發殼內裂！！

　　端殼外邊卻看不出來顯著裂痕，老師傅們剛開始猜疑是變速器前端開發殼和柴油發動機的安裝融合面高低不平，擰緊的那時候，造成罩殼裂痕。

　　端殼融合面用鋼尺精確測量后，融合面平面度沒有難題。

　　由于試運行的那時候，老師傅說車底振動顯著，人們剖析由于變速器顫動導致的。而傳動軸看不出來顯著的顫動，過橋滾動軸承都沒有松曠，響聲，因此如今都還沒訂購，終究傳動軸不劃算啊。

　　罩殼碎的緣故，人們大概剖析了一下下，有說的錯誤的地區，請小伙伴們多多指教。

　　傳動軸轉子動平衡無效或是與變速器不一樣心，傳動軸顫動，使變速器后密封圈和傳動軸軸頭相互配合空隙增大，造成滲油，它是其二。

　　其六，變速器得輸出軸長期接到振動，造成內部傳動齒輪和滾動軸承空隙增大，將會因為各傳動齒輪空隙太大，高速運行時變速器振動強烈，最終將端殼震破了，脫檔大約也由于振動很大造成的。