重卡傳動軸常見故障有哪些？

我們常見的民用重卡車型，絕大多數都是前置后驅的形式，其工作原理就是發動機或變速箱的輸出扭矩和旋轉運動，通過傳動軸傳遞到驅動橋上，最終到兩側的車輪上驅動車輪轉動。由于傳動軸一端連接變速箱輸出法蘭，另一端連接驅動橋輸入法蘭，加上卡車彈性底盤懸架，整車在受到路面不平整帶來的沖擊時，兩側的車輪以及驅動橋將會上下跳動，因此傳動軸的傳遞距離和傳遞角度都會動態變化。展好今天來給大家說一下重卡傳動軸常見故障有哪幾種。

一、連接螺栓松動脫落。重卡在行駛過程中如果發生傳動軸螺栓松動或脫落，就會很大程度導致出現機械事故，甚至造成極大的危害。引發傳動軸螺栓松脫的原因很多，展好粗略講以下幾點。

1.萬向節與變速器或驅動橋聯接的端面齒突緣平面不平整，導致兩凸緣由面接觸變成了點接觸，突緣間的靜摩擦力大大降低。

2.萬向節軸承磨損松曠，十字節磨損嚴重，使傳動軸在旋轉時抖震增加。

3.傳動軸彎曲、動平衡失衡造成傳動軸運轉中發生抖動從而導致傳動軸螺栓松動。

二、傳動軸擺動導致整車抖動。大家的重卡如果在行駛過程中聽到底盤發出非常明顯的周期性噪聲或者振動，這種噪聲或者震動會隨著車速加快聲音變得更加強烈，嚴重時還會使車身發抖，手握方向盤有麻的感覺。當車輛停止前進時呢，這個振動噪聲突然消失。這就是典型的擺件導致的抖動。

三、傳動軸松曠異響。在我們駕駛重卡起步或者急加速時發出了類似“咯噔咯噔”的撞擊聲，并且明顯表現出來一種松曠的感覺，排除驅動橋中盆角齒輪或者圓柱齒輪松曠，那么顯然是傳動軸松曠造成的。

四、傳動軸萬向節十字軸磨損。很多朋友好奇萬向節十字軸磨損到底是什么樣的，傳動軸萬向節的故障主要是軸頸和軸承磨損以及十字軸的四個軸頸出現彎曲變形，造成十字軸中心線不在同一平面上，萬向節十字軸軸頸和軸承磨損的間隙過大，十字軸產生晃動，使傳動軸中心線偏離其旋轉中心線，從而使傳動軸發出異常響聲。

傳動軸在使用過程中會發生的故障有很多種，在遇到故障時要沉著冷靜應對，要想最大程度避免這些故障，不讓車壞在半路上，還是要靠防微杜漸，養成合理的駕駛習慣和保養維護習慣。