三輪汽車（三輪汽車駕駛證）

三輪汽車汽車芯片的供給不足，二季度電池供應三輪汽車會是最大的瓶頸，特別是100度電池的供應比希望得到的要少。
在蔚來、阿爾卑斯兩個品牌之外，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。第三品牌和蔚來、阿爾卑斯一樣，都是獨立運營，有獨立的負責人和研發體系，目三輪汽車前正在招募核心團隊。消息人士稱，“第三品牌的價格區間主要在10萬-20萬元。”以理想、小鵬、蔚來、比三輪汽車亞迪等為代表的國產新造車實力，銷量優秀，各項技術不斷突破，甚至有部分國內汽車企業走出了中國特色的技術路線。
據中汽中心公布的11月純電動車上險量數據顯示，在售價40萬元以上純電動車型中，蔚來ES7和蔚來ET7兩款車型銷量遙遙領先。值得一提的是，這也是國內售價40萬以上純電動車型中，唯一兩款月銷量突破千臺的車型。這與蔚來汽車官三輪汽車方公布的數據有所呼應，今年10月蔚來汽車平均成交價為46.6萬元。
其中，阿里巴巴、上汽投資了智己汽車，安徽省高新技術產投、國投、合肥市投資集三輪汽車團投資了蔚來中國，兩起投資金額均超過50億元人民幣。
在智能電動時代，類似技術和雷同想法不斷涌現，三輪汽車稍不留神便已競爭者林立，速度是決勝的關鍵因素之一。如今的FF地位尷尬，蔚來、理想、小鵬等一大批國產電動汽車后發先至。
相比于電子產品界的富士康，還有大家熟知的蔚來是由江淮代工的，小鵬是由海馬代工的，領跑汽車由長江汽車代工的。這也是造車新勢力為了能夠快速三輪汽車的拿到生產資質的方法，同樣也包括理想品牌收購的力帆汽車。
近年三輪汽車來，中國電動車在海外受到歡迎。據央視財經報道，目前蔚來、理想、小鵬等新造車品牌陸續進入歐洲市場，數據