中國汽車網（中國汽車質量網和車質網的區別）

中國汽車網9日，全國首單碳中和新能源汽車租賃資產支持中國汽車網專項計劃——“蔚來租賃-華泰-甬證-新能源融資租賃綠色資產支持專項計劃”在上海證券交易所成功發行。
造車新勢力當中，蔚來曾被認定為最像特斯拉的企業——推出高價車型，隨后提升品牌以及技術門檻，待消費者形成高端認知后，將成熟的技術套用到售價及成本更低的汽車中去，拉升中國汽車網銷售規模。
中國造車新勢力蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車已接洽投行籌備回港上市事宜。其中中國汽車網蔚來已聯系瑞士信貸和摩根士丹利，將在香港發售總股本的5%；據消息人士透露，蔚來還可能到A股進行上市。小鵬聯系了美銀和摩根士丹利，理想則正在與高盛和瑞銀合作，兩者預計在第三季度完成上市，募資10億-20億美元。（中國證券報）蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“中國已經成為全球電動汽車最重要的一個市場，中國汽車網也是最創新的一個市場。FSC系列賽事見證了中國從汽車大國開始向汽車強國轉變的過程，我們中國的汽車產業一定能夠屹立于世界之林，每一位年輕的學生都是最大的動力來源。”據蔚來汽車最新招聘信息顯示，正在擴大自動駕駛、傳感器、計算機視覺系統等領域工程師的招生規模，并持續加大軟件開發投入。本周，蔚來還發布了一份用戶數據報告，從一些數據可以看出，蔚來正在加速中國汽車網追趕特斯拉領先。
在車輛生命周期里，完全不換電的車輛數量極小，不予考慮。可以這么認為，所有的存量汽車在生命周期中至少會換電一次。則所有售賣出去的蔚來汽車的電池（包中國汽車網括BaaS車輛）都參與到換電體系的循環。
小鵬、比亞迪、蔚來——這些中國電動汽車制中國汽車網造商的名字對于德國人而言可能很陌生，但對中國人來說可并非如此：在2021年上半年的中國，來自這些廠商的新注冊車輛數量已超過了那些成功的德國車企。
這其中，一部分車企采用自研方式，如小鵬汽車自研芯片計劃已經啟動了一年之久中國汽車網;蔚來創始人李斌也在聯合理想汽車創始人李想等組件造芯聯盟;零跑汽車在自研其智能駕