中國汽車品牌排行（中國電動汽車十大品牌排行榜2018）

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盡管有一些爭議存在，但看起中國汽車品牌排行來蔚來和李斌推行汽車訂閱的決心非常堅決。這不僅僅是因為李斌在歐洲自駕了10天，也不只是因為當下的競爭，“關于訂閱，我們經過了長期深入的思考。”李斌說。
業內指出，江淮和蔚來牽手共中國汽車品牌排行赴“江來”，將加速推動江淮向高端路線邁進，為江淮帶來更廣闊的發展空間。同時，這種用工業互聯網平臺改造提升傳統產業的典型模式，也有助于整個新能源汽車產業鏈的完善，助力中國汽車產業乃至制造業的進一步強大。
同在挪威啟程的蔚來和小鵬汽車，在智能化科技上表現亮眼。小鵬汽車多年深耕自動駕駛技術，在輔助中國汽車品牌排行駕駛上步伐邁得很快。蔚來也在智能化探索中不斷發明新科技。9月5日，蔚來發布了業界首款原生車載AR眼鏡，成為元宇宙在汽車行業應用的第一次嘗試。
其實這一方面與消費人群變化有一定關系，老牌、成熟汽車品牌的消費者，基本上都是屬于“自己買了自己開心”的范疇中國汽車品牌排行，用戶之間的轉化雖然有，但不及蔚來、領克這樣的“瘋狂”和“直接”。
李斌是一位連續成功創業者，據不完全統計自2014年開始，李斌投出超過40億美元，布局了30余家互聯網汽車服務公司或中國汽車品牌排行產品，囊括了汽車媒體、汽車電商、整車制造、汽車后市場、移動出行服務以及汽車周邊服務等。并且創辦了易車、易鑫、摩拜、蔚來四家知名的出行品牌，李斌的投資全部圍繞“車”，自然“出行教父”的稱號也不脛而走。
以蔚來汽車為例，旗下的ＥＴ7純電豪華轎車亮相之后，蔚來汽車的股票就一路飆升，甚至一路達到了1,000億美元，直接將大眾從第3名的寶座上給拉了下來。而恒大汽車盡管還沒有造出一輛量中國汽車品牌排行產型汽車，但是它的市值已經突破了3,700億人民幣，甚至超過了它的母公司市值。既然新能源汽車企業通過P