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蔚來正處于加緊擴產時期。在三季報電話會上，海馬汽車股票股吧董事長李斌稱，位于合肥新橋智能電動汽車產業園區的第二生產基地的建設工作在按計劃展開，預計明年三季度正式投產。目前兩個工廠規劃最大產能是每年60萬輛，短期內能夠滿足需要。
作為對比，蔚來成功的概率更高，因為它專注于電動汽車海馬汽車股票股吧。有著豐富原油資源的挪威已經轉而關注電動汽車，其力度已經超過了全球所有其他國家。該國的市場可能并不大，年銷量約為15萬輛，但是每銷售一輛燃油汽車，就會銷售一輛純電動汽車。
造車新勢力中跑得最快的蔚來（李斌）海馬汽車股票股吧曾表示，沒有200億人民幣不要造車；阿里、上汽、張江高科三方合資成立的智己汽車，創始輪融資就達到了100億人民幣；為了人生最后一次重大創業項目的成功（小米汽車），雷軍準備好了1080億元現金；加上廣州、沈陽的兩個新能源汽車基地，恒大造車的總投入已超過了3090億元。
李海馬汽車股票股吧斌創業經歷豐富，在汽車電商、互聯網營銷等方面具備豐富的經驗，且熟悉資本運作，在構建社交生態上駕輕就熟，認為用戶體驗是所有商業模式變革的核心，而其中的用戶情感體驗又是核心，成本控制或者性價比放在后