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李斌表示，蔚來用戶反饋，能否有一部和汽車能夠更好進行連接的手機，促使蔚來研究這個行業。手機做出來是容易的，但是做好手機是北斗星汽車價格表很有挑戰的。蔚來即使要造手機，也不是從商業成功的角度去思考，而是用戶是否需要一部蔚來的手機，這部手機是否能夠提升蔚來車主的體驗。
2020年注定是新造車勢力迎來分北斗星汽車價格表水嶺的一年。大浪淘沙之后，落寞與火熱并存，一面是賽麟、拜騰、前途、長江汽車等公司走向破產邊緣，另一面是蔚來、理想汽車、小鵬汽車逆風翻盤，前后腳赴美上市。
[懂車帝原創行業]去年4月，安徽省合肥市政府對蔚來投資70億元，被外界稱為“緊急輸血”，讓蔚來汽車從“重癥監護室”轉到了“普通病房。今年2月，蔚來又北斗星汽車價格表與合肥市政府簽署了深化合作的框架協議，雙方不斷深化合作。
從具體落地北斗星汽車價格表的產品來看，25萬元到60萬元的中高端市場，已經被特斯拉、蔚來、理想汽車和小鵬汽車等占據了主動權，之后能參與到這個價格區間競爭的，也多是傳統車企的新品牌。
全球汽車行業正處于百年未有的大變局，作為汽車行業中“新物種”的代表之一，蔚來成立的七年里，上百億的資金、想北斗星汽車價格表要改變城市道路的雄心與跌宕的商業故事翻涌，而李斌無疑是這場戰事里的關鍵人物。
蔚來在我國自主新能源汽車品牌中雖然有一北斗星汽車價格表定的地位，但是隨著越來越多汽車品牌打入市場，蔚來的競爭壓力也越來越大。并且蔚來汽車主要打入的是中高端市場，其最大的競爭對手可以說是特斯拉。為了占領更多的市場，蔚來的負責人李斌提出了賣車的