全自動無人駕駛汽車（全自動無人駕駛汽車量產）

全自動無人駕駛汽車者肯定能把車造好。同樣的，自動駕駛技術現在看起來非常復雜，不過我認為終有一天，自全自動無人駕駛汽車動駕駛將成為汽車上的標準配置。
李斌也對《次世代車研所》解釋了為何蔚來在歐洲先后采用了不同的商業模全自動無人駕駛汽車式，最直接的原因就是各個國家的稅制不同，簡而言之就是挪威因為對電動汽車沒有關稅和增值稅，汽車銷售價格有優勢，因此消費者更習慣于購車，而不是訂閱一輛汽車。
在比亞迪之前，多個中國汽車品牌已經在積極沖擊海外市場，尤其是進軍歐洲等發達國家市場。比如，蔚來、小全自動無人駕駛汽車鵬、嵐圖、比亞迪、紅旗等品牌紛紛奔赴的北歐國家挪威等。
2014年-2015年，蔚來，小鵬，理想汽車成立，日后分別走出不同的路線，蔚來與小鵬分別發展純電動汽車，理想發展插電式混合動力汽車，理想的成本上和交付上有著很大優全自動無人駕駛汽車勢反觀其它造車新勢力品牌，同為中大型SUV的蔚來ES8銷量就一般般了，雖然蔚來品牌共擁有3款量產車，總銷量大過理想，但三對一的競爭顯然是不公平的。蔚來汽車主打換電解決里程焦慮，但目前的局限性在于換電站很難以像加油站一樣廣泛部署于全國，因此，蔚來并沒有從根本上解決里程焦慮問題，此外，蔚來ES8的售價比理想ONE貴了10萬元以上，價格因素和續航不足是蔚來ES8銷量受全自動無人駕駛汽車限的主要原因。
《環球時報全自動無人駕駛汽車》記者觀察到，歐洲媒體最關注的是蔚來汽車在歐洲提出的BaaS電池租用服務。蔚來挪威總經理海勒表示，BaaS電池租用服務提供車電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務。用戶在購車時不需要購買電池包，可根據實際使用需求選擇租用不同容量的電池包，按月支付相應的服務費