傳動軸參數/尺寸/孔距不合適怎么辦？

大家在購買傳動軸的時候往往會遇到一個問題，就是定制廠家要求你測量傳動軸的長度、孔距、十字軸長度等參數，這是為啥呢，其目的是為了找到適配的毛胚進行定制，如果真有誠意的廠家一般會要求你將樣品發過來，研究后再報價，開發過程也是比較慢的，因此傳動軸的參數、尺寸和孔距如果不合適也沒問題，只需要稍作改變就可以了。

向我們客戶如果有定制要求，客戶只需將原件郵寄給我們研究就可以了，我們會將報價、工期等情況回饋給客戶，好了，本期展好傳動軸就介紹到這里。

　　人們這兒沒去探討對與錯，假如他說：提問者說軸傳動系統是邪教組織，那摩拜單車都那麼取得成功了，難道說還是錯的嗎？我覺得選用軸傳動系統是摩拜單車追求完美商品低維護保養和維持商品個性化和識別度的這種方式吧，可是假如有的小孩子也覺得軸減速比傳動鏈條“好”得話，那么你就這一分辨就有失思維邏輯了。我認可胡大姐是1個出色的知名品牌創辦人和領悟力很高的產品運營，可是針對“和單車談情感”，不要說大姐了，離豆蔻年華還差兩年，我想要起來她有知乎問答我提前準備戲弄一下下 胡玉蘭往往產成品造就前期花了那麼多活力和成本費去搞軸傳動系統，應當歸屬于被老流氓“騙情感”了吧。我覺得要維持摩拜單車目前的這類與眾不同外觀設計，減少維護保養成本費，可是前提條件必須也要用傳動鏈條得話，我覺得就是說非常好的參考答案嗎？啊哈哈哈

　　?另外怪異的主要表現，就是說總許多人埋怨新款車諸多不如舊款，從傳動軸到輪轂。大家真認為在傳動軸上不刷油漆、在拐臂上不打排水管道孔全是德國人耍雞賊？地應力在毀壞細鐵絲的另外也造成能源。發燙及其延展性變形也會造成在傳動軸的地應力位置。傳動軸主要參數/規格/孔位有問題該怎么辦？