奇點汽車（奇點汽車銅陵市生產廠）

奇點汽車新能源汽車迎來了全球風奇點汽車口，歐美+中國集體發力，這種情況下，雪球注定會越滾越大。
近期，造車又掀起新高潮，華為、小米、滴滴、百度等科技企業宣布或是被傳出進入造車領域。此外，新奇點汽車能源領域競爭已十分激烈，蔚來、小鵬、理想、威馬等造車新勢力不斷加注，傳統汽車集團也重金入局。
作為一家新勢力車企，蔚來汽車之所以在高端電動車市場影響力不小，很大一部分原因是該品牌能夠以“NIOService”作為抓手，通過優質、到位的服務成功吸引了一批“骨灰級”粉絲，從而在用戶奇點汽車服務方面給蔚來筑起了一條“護城河”。
不過，蔚來聯合創始人秦力洪亦對財經汽車表示，“零配件供應問題仍會是奇點汽車蔚來汽車交付的天花板。今年交付目標我說了不算，供應鏈說了算，產多少交多少。”眾所周奇點汽車知，去年12月底，中國保險行業協會發布了《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》，明確新能源車不再沿用傳統商車險條款，而是有了專屬保險產品。彼時人保財險、平安財險、太保產險等12家財險公司均推出了新能源車專屬保險產品。這次新注冊“蔚來保險經紀有限公司”，也被業內推測認為，蔚來即將設立新能源汽車專屬保險。
此外，蔚來奇點汽車宣布向行業全面開放NIOPower充換電體系及BaaS服務。這似乎也是新造車的一個大趨勢，不久之前，馬斯克也在推特上表示計劃在今年晚些時候向其他電動汽車開放其超級充電站網絡。
過去較長時間里，奇點汽車在國內造車新勢力蔚來、理想、小鵬三大頭部陣營中，蔚來與理想長期依靠中高端SUV在新能源汽車市場中進擊，而小鵬卻并未有中高端SUV產品。
作為國產新能源汽車的蔚來一直以豪華舒適空間概念，讓自己成為市場矚目的焦點，可是就在最新奇點汽車的各大車企的交付情況來說，蔚來汽車以7931輛的數量居于理想汽車和小鵬汽車之下，甚至于還沒突破八千大關。
12月5日，本來是一場普通的蔚來電池升級發布會，卻讓我仿佛有一種置身于NI奇點汽車ODAY的感覺。現場蔚